Zasnovan na uspešnoj formuli "pande 4x4", malog gradskog automobila koji, pored okretnosti u gradskim uslovima, može da ponudi i snalažljivost na terenu, novi "panda kros" je dodatno unapređen i osposobljen da savlada još zahtevniju terensku vožnju.
Ključna novina na "panda krosu" je standardni "obrtni momenat na zahtev" sistem
prenosa koji kontroliše elektronsko zaključavanje diferencijala i elektronsku kontrolu stabilnosti kako bi prilagodio obrtni momenat motora datim uslovima.
Vozaču su na raspolaganju tri moda vožnje:
"Auto" – automatska distribucija pogona između prednje i zadnje osovine na osnovu terena.
"Lock" – optimalno za svu terensku vožnju pri brzinama do 50km/h uz distribuciju pogona na točkove sa najviše gripa.
"Hill descent" – optimalno za vožnju niz strme nagibe
Нема коментара:
Постави коментар